Novi talas investicija u auto-industriji srednje Evrope

Dženeral motors (General Motors – GM) namerava da uskoro otvori novu fabriku u Poljskoj, Sitroen (Citroen) seli proizvodnju modela C3 u Slovačku, gde će svoje automobile uskoro početi da proizvodi i italijanski Lambordžini (Lamborgini), Suzuki u Mađarskoj se oporavio od krize i radi ponovo u dve smene. Škoda će više nego udvostručiti proizvodnju u fabrici u Kvasinama - na čak pola miliona automobila. S proizvodnih linija u ovim zemljama sada silaze automobili čak 16 marki.

Niži troškovi za plate, kvalitetnna radna snaga, tradicija - pre svega od toga polaze šefovi velikih svetskih automobilskih firmi kada odlučuju da sve veći deo svoje prozvodnje i investicija premeste u zemlje centralne Evrope. Kako ovih dana piše časopis Bilanc (Bilanz), Opel, koji pripada američkom gigantu Dženeral motors, premestiće produkciju modela korsa (Corsa) i karl iz Nemačke u inostranstvo. U igri su Južna Koreja i Španija ali tamo će se ovi modeli samo sklapati dok će se najveći deo sklopova proizvoditi u Poljskoj u kojoj se u gradu Glivice već proizvode modeli astra i kaskada.

Slovačka, „evropski Detroit“

Sitroen, kako saznaje Rojters, ozbiljno razmišlja o tome da produkciju model C3 premesti u slovačku Trnavu gde se, inače, sada prozvode dva modela koncerna PSA/Sitroen-Pežo (Peugeot). Prema podacima Eurostata, ukupni troškovi za sat rada radnika u auto-industriji u Francuskoj iznose     

57 a u Slovačkoj samo 15,5 evra!

Autonjus jurop (Autonews Europe) izvestio je nedavno da će se „urus“, novi ultraluksuzni SUV marke Lambordžini, od 2017. proizvoditi u pogonima Folksvagena (Volkswagen) u Bratislavi. Tu se, inače, između ostalog, montiraju Porše kajen (Porsche Cayenne), Folksvagen tuareg (Touareg) i Audi Q.  Kako se priča, tamo se priprema i produkcija dela novog SUV-a marke Bentli (Bentley) (sve pomenute marke pripadaju, inače, koncernu VW).

Jasno je iz ovoga da Slovačka s pravom nosi epitet “Detroita srednje Evrope” i da  će to još dosta dugo biti. Kada se preračuna prema broju stanovnika, Slovačka prozvodi najviše automobila na svetu. Lane je to bilo 182 vozila na 1.000 stanovnika –  u pogonima Folksvagena, PSA i KIA lane je proizvedeno ukupno 987.718 auta. To je bilo svega 180.803 auta 2.000. godine. Slovačka auto-industrija sada učestvuje sa 46 posto u bruto društvenom proizvodu cele industrije ove zemlje.

Samo Česi imaju stručnjake

U Slovačkoj se u poslednje vreme, međutim, kritički ukazuje da se ne izvlači maksimum iz  auto-industrije. U zemlji nema dovoljno prateće industrije tj kooperanata-proizvođača delova, pa se dosta delova i sklopova uvozi. Sasvim drugačija je situacija u Češkoj u kojoj su gotovo svi kooperanti iz Češke. Škoda planira veliko povećanje, tojest udvostručenje produkcije u Kvasinama (na oko pola miliona) ali će razvoj ostati i dalje u centrali firme u Mladoj Boleslav.

Pošto se u Slovačkoj automobili, uglavnom, samo montiraju, tamošnjoj auto-industriji nedostaje razvojna baza, kakvu, na primer, ima Češka Škoda auto. Slovačkoj za to nedostaju visokokvalifikovani radnici i inženjeri. No, to se može reći i za auto-industriju u Poljskoj i Mađarskoj koje, takođe, nemaju svog, “nacionalnog” proizvođača.

Zanimljive informacije dolaze i iz Mađarske. Iz Suzukija je saopšteno da će se u decembru vratiti radu u dve smene u fabrici u Ostrogonu. Kako informiše mađarska agencija MTI, pozivajući se na šefa fabrike Riočija Oura, to je posledica uvođenja u proizvodnju nove verzije modela Vitara. Suzuki je predstavio novi SUV sa pet vrata na autosalonu u Parizu, a njegova prodaja počinje u januaru. Proteklih meseci u fabrici Suzukija na severozapadu zemlje radilo se samo u jednoj smeni. To se dogodilo pošto je okončana produkcija minivana „splaš“ (Splasch) i malog SUV-a SX4. Tu se još uvek montira hečbek svift (hatchback Swift), najbolje prodavan model ove marke u Evropi, i novi SX4.        

Auto-industrija u srednjoj Evropi

ČEŠKA

Mladá Boleslav, Škoda auto - Škoda fabia, Škoda octavia, Škoda rapid, Seat toledo

Kvasiny, Škoda auto - Škoda praktik, Škoda roomster, Škoda superb, Škoda yeti

Nošovice, Hyundai - Hyundai i 30, Hyundai i 20, Hyundai i 35

Kolín, TPCA,     Toyota  ayto, Citroen C1, Peugeot 108

SLOVAČKA

Bratislava – VW Group - Audi Q7, Porsche cayenne, VW touareg, VW up, Seat mii, Škoda citigo

Trnava, PSA/Peugeot Citroen - Citroen C3, Picasso, Peugeot 208

Žilina, Kia - Kia cee´d, Kia sportage, Kia venga

MAĐARSKA

Győr, VW Group - Audi A3, Audi TT

Esztergom, Suzuki - Suzuki swift, Suzuki SX4, Suzuki SX4 S-cross, Suzuki splash

Kecskemét, Daimler -  Mercedes-Benz B, Mercedes-Benz CLA

POLJSKA

Poznaň, VW group - VW caddy, VW transporter

Gliwice, General Motors - Opel astra, Opel astra GTC, Opel astra OPC, Opel cascada

Tychy, Fiat/Ford - Fiat 500, Lancia ypsilon, Ford ka.