Od Nove godine NIS je u razvoj investirao 29 milijardi dinara, što je za šest odsto više u poređenju sa prošlom godinom.

Dosad je dotacija iznosila 4.000 evra, pola dotacije pokriva država - pola proizvođač auta. Od 47 miliona registrovanih putničkih automobila u ovoj zemlji sada je svega 143 hiljada električnih
(Cilj nemačke vlade je da dogodine na putevima bude milion elektromobila)

Plasmanom akcija kompanije Saudi Armako na berzi, koji kreće nepuna dva meseca nakon napada dronovima na njegove naftne objekte Saudijska Arabija će dokazati ne samo vrednost svoje kompanije već i “zapušiti usta” svima koji se nadaju da je šteta teško nadoknadiva.

NIS prema svojim izvođačima ima standardne zahteve kao što imaju i druge svetske naftne kompanije, poručeno je sa „HSE Foruma 2019“, na kome su učestvovale brojne kompanije koje su u NIS-u angažovane kao izvođači radova.

Američko preduzeće Gugl besplatno preuzima sadržaje širom planete i na taj način sebi omogućava džinovske profite kroz prodaju reklamnog prostora i ključnih reči u pretraživaču, a nikome ne plaća nadoknadu za preuzimanje sadržaja
(Svetsko sedište Gugla u Mauntin Vju, Kalifornija)

U 10 procenata najbogatijih ljudi na svetu je sada više Kineza nego Amerikanaca
(ilustracija, Bogatstvo kineskih bogataša raste duplo brže od BDP-a Kine)

Koncern VW, pomalo utajeno, posle Turske, pregovara s Rumunijom o pokretanju proizvodnje „Škodinih“ i „Seatovih“ modela na novoj lokaciji
(ilustracija, Škoda Kamiq, novi model češkog proizvođača predstavlljen na Geneva Motor Show 2019 u martu)

U ovom američkom megapolisu živi 65 dolarskih milijardera i 380 hiljada milionera, tvrdi američka firma „Nju vorld vealt“
(ilustracija, najviše bogataša na jednom mestu - Njujork)

Nafta i gas bi se mogli prodavati za evre i rublje
(ilustracija, jedna rublja)

Nemački elektro-magnetni voz, koji nije našao primenu u Evropi, prihvatila i razvija Kina
(ilustracija, magnetni voz u Šangaju sada vozi brzinom od 431 kilometar na sat)