Drumski saobraćaj

Invazija snažnih i brzih električnih trotineta je započela tokom ove godine, kada se pojavilo mnoštvo preduzeća (12 u Parizu) koja iznajmljuju ova urbana vozila. Korisnici trotinete voze trotoarom brzinama od 20 do 30 km/h, ne pridržavaju se nikakvih pravila i nedovoljno vode računa o prolaznicima
(ilustracija, Električne trotinete najčešće iznajmljuju mlađi od 35 godina)

Na pojedinim deonicama auto-puteva u Austriji automobilima na “čisto” električni pogon ne važi sniženje maksimalne brzine sa 130 na 100 km na sat zbog buke i povećanog opterećenja emisijama CO2.

NIS je tracicionalno, i ove godine organizovao takmičenje profesionalnih vozača - „Vozački izazov 7“ u kompanijskom kompleksu u Zrenjaninu.

Godinu dana posle Kine i Evropa je dostigla cifru od milion električnih vozila na drumovima.

Kolona kamiona sa autonomnim upravljanjem testirana prvi put na nemačkom auto-putu A9
(foto, Šenkerovi kamioni na drumu sa pripojenim upravljanjem)

Od 1. jula neće biti besplatan javni prevoz samo u glavnom gradu nego i regionalni autobusi unutar cele zemlje
(ilustracija: Autobusi javnog prevoza u Talinu)

Svetskim drumovima 2017. godine je krstarilo čak 3,1 elektromobila. Prednjači Kina gde je u upotrebi oko 40 odsto svih elektromobila.

Sve masovnijim korišćenjem elektrbuseva Kina, koja ima 99 odsto svih autobusa na električni pogon na svetu uštedi godišnju potrošnju nafte u Grčkoj.

U Švedskoj automobili na električni pogon mogu koristiti deonicu puta u blizini Stokholma od dva kilometara za punjenje baterija, što pomaže rešavanju čini se najvećeg problema razvoja autobobila „na struju“

Ako pojeftine litijumske baterije auto na električni pogon bi 2025. godine mogao biti jeftiniji od automobila sa klasičnim motorima, koji troše naftne derivate.