Tehnologija

„Odluka o raspodeli frekvencija 5G donesena je iako nju ne podupire nijedna klimatska ili ekološka studija, niti je bilo javne rasprave“, piše u tekstu šezdesetak gradonačelnika i poslanika
(ilustracija, Uoči predsedničkih i parlamentarnih izbora, u proleće 2022. godine, u Francuskoj raste jedan od najjačih anti-5G pokreta građana u Evropi)

Auto, dužine 4,65 metara, sa elektromotorima od 132 do 225 kilovata , u jefitinijoj verziji stajaće 40 hiljada evra
(ilustracija, Eniak, novi elektromobil Škode)

Umesto da bude kaznjena za uništavanje planete i zdravlja, agro-prehrambena industrija će sada da profitira, nudeći nam sintetičku imitaciju hrane – koju će sve više ljudi morati da prihvati kao “zdravu” s obzirom da je priroda otrovana
(ilustracija: Meso komponovano u laboratoriji: to više nije naučna fantastika - www.nicematin.com)

Testiranje moždanih implantata radi pretvaranja misli u elektronske komande
(ilustracija, radi primanja moždanih impulsa probaće se sa ugradnjom u glavu uređaja za reagovanje na misli)

Glavna prednost 5G mreže jesu mnogo veće brzine od 4G mreže

Drugi i treći po snazi su u Americi a četvrti i peti su kineski
(ilustracija, Superkompjuter Figaku, izvor - https://www.anandtech.com/)

Unapređujući digitalnu komunikaciju gradska uprava Beča planira da austrijska metropola postane prvi grad u Evropi potpuno pokriven 5G mrežom.

Komesar za unutrašnje evropsko tržište Tjeri Breton priznao je novinarima da je za EU bitka izgubljena kada je reč o ličnim digitalnim podacima. Unija, u takvoj situaciji, mora da pokuša da nađe svoje mesto u domenu industrijskih i javnih aplikacija, rekao je on
(Brisel, 19.02.2020 - predsednica Evropske komisije Ursula fon der Lajen i evropska ministarka za digitalizaciju Margret Vestager za vreme nedeljnog sastanka Kolegijuma ministara, u Briselu)

Nemačka auto-industrija, koja je motor ekonomije ne samo ove ove nego i i niza drugih zemalja u Evropi, zapošljava 834 hiljada ljudi
(Nemački automobilski gigant Volksvagen, Volsfburg, unutrašnjost kula gde su izloženi automobili)

Ovaj voz, bez mašinovođe, koji se kreće se brzinom od 350 kilometara, potvrđuje kinesku domimaciju u svetu u pogledu razvoja super-brze železnice
(foto, Unutrašnjost "pametnog" voza)