Biznis

Na ime dividend za prošlu godinu NIS je juče isplatio 4.021.069.000 dinara, odnosno 20,96 dinara po akciji.

Kako sprečiti ili bar smanjiti socijalni i platni damping? To je tema austrijsko-francusko-češko-slovačkog samita koji će se održat 23. avgusta na marginama tradicionalnog pozorišno-filmskog festivala u Salcburgu
(ilustracija: povećanje plata radnika u istočnoj Evropi - interes bogatijih zemalja EU)

U igri je pet lokacija u Nemačkoj ali i nekoliko u drugim, uglavnom susednim, zemljama
(početak gradnje fabrike baterija kompanije Tesla u pustinji Nevade krajem 2014. godine)

Hrvatskoj svake godine nedostaje sve više "sezonaca", ne mogu da ih nađu ni u susednim balkanskim zemljama pa poslodvaci razmišljaju da ih potraže čak na Filipinima
(foto, sve manje đaka u turističkim strukama)

"Škoda transportejšn" je najveći proizvođač šinskih vozila u srednjo-istočnoj Evropi
(foto, tramvaj Škode transporta na ulicama Helsinkija)

U zapadno-alžirskom gradu Relizanu otvorena je fabrika automobila gde će biti montirani modeli Škode, Folksvagena i SEAT-a. Alžirska vlada donela propis da se više automobili ne mogu uvoziti u zemlju nego se tu moraju makar montirati

Cene struje na spot berzi u Pragu, sa isporukom na sutrašnji dan, skočile na preko granice od 60 evra, a 10. jula dostigle su čak 90 evra. Značajnu ulogu u tome ima suša na Balkanu koja smanjuje prooizvodnju u ovdašnjim hidrocentralama
(foto, reverzibilna hidrocentrala Dlouhe Strani u Češkoj)

Banda, kojom su dominirali Srbi, imala je u Češkoj 11 farmi marihuane, a uvozila je i kokain iz inostranstva
(foto, proizvodnja marihuane u američkoj državi Kolorado gde je ovaj biznis legalizovan od početka 2014. godine)

Francuski predsednik Makron nastoji da izdejstvuje povećanje minimalne cene emisije CO2 u EU što bi u Nemačkoj dovelo do povećanja cena struje od 40 posto
(foto, Šloven (Scholven Power Station) termocentrala na ugalj u Nemačkoj, snage 2.300 MW, jedna je od najvećih u Evropi)

Iako su te plate duplo veće od proseka u zemlji, slovački radnici su se odlučili na prvi štrajk u Folksvagenu koji je investirao u Slovačkoj još od 1991. kada je bila u sastavu Čehoslovacke. I, uglavnom, dobili ono što su tražili.... Ima li kakvih parelela s štrajkom u FIAT-Srbija i pouka koje mi možemo izvući?
(foto, žičara za transport gotovoh vozila na parking u fabrici Folksvagena kod Bratislave u Slovačkoj)