OKTANI POSKUPELI – POPUSTI OSTALI

Uoči današnjeg poskupljenja goriva: motornog benzina u proseku za 84 pare a dizela za 99 para po litru kampanji Naftne industrije Srbije, da gorivo prodaje za dva, odnosno, tri dinara po litru jeftinije od maksimalno dozvoljene cene zvanično se priključio i Lukoil – Beopetrol, koji je još 26. februara snizio cene evrodizela 5 i dizela D2 za po tri dinara po litru, na svih svojih 180 benzinskih stanica.

U saopštenju Lukoila navedeno je da su se odlučili da snize cene kako bi povećali promet na svojim maloprodajnim objektima širom Srbije. Podsećamo, NIS je cene derivata snizio u proseku za 2,5 % početkom februara. Tada je to izazvalo pravu lavinu nezadovoljstva konkurencije, s tim što su javno negodovali samo domaći naftaši – vlasnici jedne ili više benzinskih pumpi. Menadžeri ino kompanija koje rade u Srbiji, OMV, MOL (Intermol), Helenik Petrol (EKO) pa i Lukoil odbili su da komentarišu ovaj potez NIS-a. Samo privatnici nisu krili da su se za intervenciju i kako tvrde, zaštitu od monopola obratili i Komisiji za zaštitu konkurentnosti i resornom ministarstvu rudarstva i energetike u vladi Srbije. To, naravno, ne znači da se predstavnici ino kompanija nisu konsultovali na nadežnim mestima, i da i oni ne spremaju strategiju protiv NIS-a. Pre deluje da čekaju uputstvo o daljem ponašanju iz centrale, sve krijući jedni od drugih svoj naredni potez.

Nije isključeno da ino naftaši čekaju i odluku Komisije za zaštitu konkurentnosti ali, predsednica ove institucije je, kako su Balkanmagazinu rekli, „na putu, i jedina je nadležna za davanje informacija“ pa nismo bili u mogućnosti da saznamo da li je već doneta neka odluka po pitanju žalbe privatnih naftaša.

Iz Lukoil – Beopetrola, koji je sa 180 pumpi na drugoj poziciji po maloprodjanoj mreži, posle NIS-a koji ima 474 benzinske stanice u Srbiji, takođe, zvanično, ne žele da komentarišu poslovni potez NIS-a. To je čak i donekle razumljivo jer, u obe ove kompanije gazda je ruska firma, a Gazprom, odnosno Gazpromnjeft čak i sarađuju na pojedinim projektima u naftnom biznisu. Nezvanično, međutim, iz Lukoila se može čuti komentar da su vrlo pogođeni odlukom menadžmenta NIS-a da snize cenu derivata u maloprodaji, bez da su isti procenat poskupljenja ponudili i za naftne kompanije - kao kupce derivata na veliko.

Šturi komentar „imamo zbog toga velike gubitke” teško je komentarisati bez tačnih cifri. Njih niko od naftaša neće da saopšti ali, lako je zaključiti da su gubici u biznisu sa benzinima jer, evrodizel je na režimu slobodnog uvoza. Tako Lukoil ovaj derivat nabavlja iz svoje rafinerije u Burgasu u Bugarskoj. Otud, dakle, i odluka Lukoil – Beopetrola da za po tri dinara jeftinije prodaje dizel gorivo na svojim pumpama.

I mnogi privatnici su se, nastojeći da ne izgube kupce odlučili da koriguju cene derivata na svojim pumpama. Reč je, ponajpre o onima koji u komšiluku imaju neku NIS-ovu ili Lukoilovu pumpu. Ali, sasvim je izvesno da ce na pad prometa uticati i najnovije poskupljenje. Do korekcije je došlo zbog toga što je, kako objašnjavaju u ministarstvu energetike „ cena ukupne nafte od poslednje korekcije cena u proseku porasla za 1,57 %”. Država je opet odredila najviše proizvođačke cene nafte kao i najviše maloprodajne cene.

TABELA

I kod komšija skuplje gorivo

I posle ovog poskupljenja najviše dozvoljene maloprodajne cene tečnih goriva u Srbiji spadaju u najviše u regionu jer, grivo je poskupelo i u Hrvatskoj, Crnoj Gori... U Hrvatskoj su od 1. marta cene motornih benzina povećane za 16 odnosno 17 lipa po litri, a cene dizel goriva za 14 ili 15 lipa, u zavisnosti od tipa goriva. Tako se eurosuper 95 na Ininim pumpama prodajeo po ceni od 8,10 kuna za litru (stara dcena je bila 7,94 kune). Nova cena supera 95 bila je osam kuna (bila 7,84 kune), a super plus 98 prodaje se po 8,18 kuna za litar (8,01 kunu). Dizel poskupljuje za 15 lipa, sa 7,22 na 7,37 kuna, a eurodizel, plavi dizel i lož ulje poskupljuju za po 14 lipa po litri. Nova cena evrodizela je 7,49 kuna (stara 7,35 kuna), plavog dizela 4,33 kune (4,19 kuna), a lož ulja 4,78 kuna za litru (4,64 kune).

U Hrvatskoj se, inače, cene tečnih goriva koriguju na osnovu Pravilnika o utvrđivanju cena naftnih derivata početkom svake ndelje, s tim da je propisano najviše dopušteno maksimalno nedeljno poskupljenje ili pojeftinjenje - 3,5 %.

Kao i u Srbiji korekcija cena naftnih derivata najviše zavisi od kretanja cena derivata na tržištu na Mediteranu i od kursa dolara u odnosu na domaću valutu, dinar, odnosno kunu.

Skok cene nafte uticao je i na poskupljenje goriva u Crnoj Gori. Litar supera i bezolovnog benzina prodaje se skuplje za po tri centa: litar bezolovnog benzina košta 1,15 evra, a supera cent manje, dok je cene dizel goriva ostala nepromenjene - 1,01 evroa.

Korekcija cena goriva u maloprodaji u Crnoj gori se radi na osnovu oscilacija cena na svetskom tržištu, većih od 5 % u periodu od 14 dana.