SIMENSOVA INICIJATIVA ZA GRADOVE

Imajući u vidu ubrzan razvoj gradova u svetu, kompanija Siemens pokrenula je Inicijativu za gradove na nivou zemalja centralne i istočne Evropre, najavljeno je na prvom skupu menadžera za gradove ove kompanije, koji je održan 16. i 17. juna u Beogradu. Na ovom skupu usvojena je koordinaciona strategija za gradove ovog dela Evrope.

Ovim projektom biće obuhvaćeno 16 gradova i to: Beograd, Bratislava, Bukurešt, Budimpešta, Burgas, Istanbul, Kečkemet, Kijev, Ljubljana, Ostrava, Podgorica, Prag, Sarajevo, Sofija, Beč i Zagreb. Gradovi su birani na osnovu podataka o veličini, nacionalnom bruto dohotku kao i postojećem potencijalu za dalji razvoj.

Ideja o pokretanju Inicijative za gradove potekla je iz kompanije Siemens zbog toga što ova kompanija ima značajno iskustvo u rešavanju infratrukturnih izazova sa kojima se veliki gradovi danas suočavaju. Cilj Incijative za gradove je povezivanje Siemensovih eksperata za gradove u ovom delu Evrope, kako bi razmenili znanja, rešenja, ideja i informacije.

Gradovi predstavljaju važno tržište infrastrukture (čija je vrednost oko 300 miliona evra godišnje). To je bio jedan od razloga zbog kojeg je Siemens osnovao četvrti sektor - posebno posvećen razvoju infrastrukture i gradova (Sektor Infrastruktura i gradovi).

U novom sektoru Siemens je objedinio svoja znanja na ovom području i ponudio rešenja za „pametne mreže”, transport budućnosti, kao i inovativna rešenja za napajanja. Mnogi gradovi u regionu, među kojima je i Beograd, već su prijatnija mesta za život zahvaljujući Siemensovim rešenjima.

„Gradovi su ključno tržište našeg rasta u budućnosti. Kao kompanija koja nudi integrisane tehnologije u boljoj smo poziciji od bilo koje druge kompanije da odgovorimo na sve zahteve urbane infrastrukture,“ rekao je Tihomir Rajlić, generalni direktor kompanije Siemens d.o.o. Beograd, koji je i koordinator ove inicijative.

Rajlić ističe da je jedan od primera dobre prakse Siemensa u infrastrukturnim rešenjima upravo rekonstrukcija tramvajske kontaktne mreže i ugradnja sistema za adaptibilno upravljanje saobraćajem u Bulevaru kralja Aleksandra, koji je ovaj deo grada učinio komfornijim za život građana i doprineo zaštiti životne sredine.

Rekonstrukcija Bulevara kralja Aleksandra

Zahvaljujući najmodernijem Siemensovom sistemu za adaptabilno upravljanje puštenim u rad 1. septembra 2010. godine u delu Bulevara kralja Aleksandra na godišnjem nivou će se ostvariti ušteda emisije ugljen dioksida za oko 2.500 tona godišnje.

U okviru rekonstrukcije Bulevara kralja Aleksandra od Vukovog spomenika do Ulice gospodara Vučića (Cvetkova pijaca) kompanija Siemens d.o.o. Beograd je završila projekte rekonstrukcije tramvajske kontaktne mreže i ugradnju najmodernijeg Siemensovog sistema za adaptabilno upravljanje saobraćajem. Sistem je omogućio da se na jednoj od najprometnijih ulica u Beogradu obezbedi nesmetano odvijanje saobraćaja, pri čemu će vozila javnog prevoza putnika imati pravo prvenstva prolaza u odnosu na druge učesnike u saobraćaju. Koordinisani rad svih raskrsnica na koridoru omogućio je smanjenje čekanja na semaforima i time direktno uticao na smanjenje zagađenja od izduvnih gasova vozila. U sklopu projekta rekonstrukcije tramvajske kontaktne mreže isporučena je Siemensova oprema za elektrifikaciju tramvajske kontaktne mreže,čime je još jednom iskazano poverenje u kvalitet i pouzdanost Siemensove opreme.

Građevinske tehnologije u Berlinu

U Berlinu je 1995. godine predstavljena strategija za uštedu energije i smanjenje emisije ugljen dioksida. Glavni grad Nemačke se suočio sa finansijskim izazovom: ukupni troškovi energije za oko 200 javnih zgrada bili su veći od 17 miliona evra godišnje. Da bi postigao održivo smanjenje emisije ugljen dioksida i smanjenje troškova za energiju Berlin je ušao u partnerstvo sa Siemensom. Uz tzv. Ugovor o štednji energije Siemens je izračunao i realizovao potencijalnu uštedu energije i troškova za svaku zgradu pojedinačno. Prema uslovima ugovora troškovi potrebnih ulaganja su izjednačeni sa ugovorenom garantovanom uštedom. Na kraju ugovornog perioda sve uštede od smanjenja troškova poslovanja idu u korist korisnika.

Kao rezultat partnerstva sa Siemensom Berlin danas štedi više od pet miliona evra, kada su troškovi energije u pitanju, i ima smanjenu emisiju CO₂ za oko 30.000 tona godišnje. Siemens je na globalnom nivou sproveo više od 6.500 projekata uštede energije na građevinskim objektima, sa garantovanom ukupnom uštedom od gotovo dve milijarde evra godišnje i znatno većim smanjenjem emisije CO₂, od devet miliona tona.

Integrisana mobilna rešenja u Londonu

Grad London je postavio ambiciozne ciljeve za smanjenje emisije gasova staklene bašte. Koristeći trenutno raspoložive tehnologije glavni grad Velike Britanije je blizu postizanja tih ciljeva, bez značajnih promena načina života njegovih stanovnika. Primenom ove tehnološke novine do 2025. godine smanjiće se emisija gasova štetnih po klimu za 44 %, u odnosu na 1990. godinu. Primena dodatnih tehnoloških inovacija će doneti 60 % smanjenja, čime se gotovo postiže zacrtan cilj do 2025. godine. Integrisan mobilni koncept je ključna poluga za postizanje tog cilja. Na primer, Siemens tehnologija je omogućila Londonu da sprovede program smanjenja zagušenja u lokalnom saobraćaju. Siemensov „pametan” video nadzor registruje vozila sa dozvolom ulaska u centar grada i utvrđuje da li je plaćena putarina. Gradskim ulicama sada se vozi 60.000 manje vozila dnevno, što smanjuje promet za 20 %. Saobraćajni protok je ubrzan za 35 %, a emisija CO₂ je smanjena za 150.000 tona godišnje.

Gradski sistem naplate je deo integrisanih saobraćajnih rešenja koje je razvio Siemens. Rešenjem za „pametno” premrežene ulice i pruge optimalno se koristiti postojeća infrastruktura prevoza. Novi regionalni voz je iz Siemensove flote i poboljšava prigradska putovanja. Heathrow Express i Heathrow Connect sada pružaju putnicima brzu, direktnu vezu između grada i aerodroma. Satelitski sistem pozicioniranja optimizuje informisanje putnika autobusa u gradu i saobraćaj za oko 8.000 londonskih autobusa. Osim toga, gradski autobuski vozni park ima prvi vozila sa pogonom zasnovanim na Siemensovoj hibridnoj tehnologiji.