SPOR OKO BIOGORIVA
Nemačko udruženje naftne privrede zatražilo je od vlade da se, zbog problema u prodaji bio-benzina E 10, ukinu odluke koje predviđaju kazne za slučaj da se ne ispuni utvrđena kvota prodaje ovog goriva.
U Nemačkoj već nekoliko dana traje spor između proizvođača i političara oko bio-goriva E 10 koje se na benzinskim pumpama širom Nemačke izuzetno loše prodaje.
Naftna industrija obavezna je da ove godine 6,25 odsto supera u prodaji zameni gorivom E 10 koji sadrži 10 odsto bio-etanola. U protivnom, isporučioci goriva moraće da plaćaju kazne, zbog čega će se cene uobičajenog supera na pumpama povećati za oko dva centa.
Motori oko 10 odsto vozila u Nemačkoj ne mogu da prime gorivo E 10, što je bilo dovoljno da se među nemačkim vozačima stvori načelno nepoverenje u novi proizvod.
Proizvođači su očekivali da će E 10, već i zbog niže cene, biti najtraženije gorivo. Međutim, umesto toga oko 70 vozača koji su do sada koristili gorivo E 5 sa nižim udelom bio-etanola prešlo je na skuplje vrste supera.
Potražnja je toliko porasla, da proizvođači jedva uspevaju da zadovolje potrebe, rezervoari su skoro ispraznjeni, dok zalihe goriva E 10 više nemaju gde da se pohranjuju. Prve rafinerija su najavile da će od petka početi da obustavljaju proizvodnju novog bio-goriva.
Oko polovine benzinskih pumpi u Nemačkoj je zamenilo dosadašnji bio-super E 5 sa novim E 10 gorivom.
Benzinske pumpe i udruženje naftne privrede sa jedne i savezna vlada sa druge strane prebacuju jedni drugima da potrošače nisu dovoljno informisali o novom gorivu.
Naftna industrija sada zajedno sa Opštim nemačkim automobilskim klubom (ADAC) želi da pokrene kampanju boljeg informisanja potrošača i objasni da, izuzev retkih izuzetaka, skoro sva vozila mogu da koriste super E 10.
Nemačka vlada i EU žele da povećavanjem bio-goriva u potrošnji smanje zavisnost od nafte i doprinesu zaštiti klime.
