Ruske železnice kupuju firme na Balkanu
RŽD internešenel, ćerka firma Ruskih železnica u Srbiji će u narednih nekoliko meseci kupiti jedno ovdašnje preduzeće za održavanje pruga, koje, kako kaže Mansurbek Sultanov, prvi zamenik direktora ove kompanije „treba da bude neka baza, da srpski ljudi i srpska preduzeća mogu da ove delatnosti kojima se mi bavimo rade i u Srbiji, kao i u drugim zemljama”. Ruske železnice planiraju, takođe, da osnuje zajedničko preduzeće za železnički prevoz u Grčkoj.
Ruske železnice razmatraju koju će od dve-tri firme, koje su u užem izboru, RŽD internešenel kupiti kao preduzeće koje bi se bavilo održavanjem pruga u Srbiji.
Mansurbek Sultanov, prvi zamenik direktora kompanije RŽD internešenel rekao je za Sputnjik da će odluku o tome koje će preduzeće biti kupljenom biti saopštena u narednih par meseci.
„Imamo unutrašnje korporativne procedure. Posle tih procedura to bi moglo da bude završeno. „Neophodno je da održavanje pruga bude u skladu sa pravilnicima u Srbiji, ali i sa evropskim pravilima, jer su u pitanju međunarodni evropski koridori koje RŽD internešenel rekonstruiše u Srbiji. Nekoliko firmi smo već istraživali, što se tiče referenci, kapaciteta, resursa i inženjera, a u užem izboru ostale su dve-tri firme. Nadam se da će u toku prve polovine godine biti doneta odluka, te da će u roku od šest meseci ta procedura biti i završena“, precizirao je Sultanov navodeći da je jedan od kriterijuma, koji se podrazumeva, da kompanija ima odgovarajuću licencu i sertifikate u skladu sa zakonodavstvom Republike Srbije.
Da Ruske železnice planiraju da u okviru razvoja poslovanja na Balkanu u prvoj polovini ove godine kupe deo u jednoj srpskoj kompaniji koja se bavi održavanjem infrastrukture rekao je Aleksandar Mišarin, prvi potpredsednik kompanije Ruske železnice na marginama Dana ruskih železnica u Savetu Federacije.
Mišarin je, takođe, otkrio da Ruske železnice planiraju da osnuje zajedničko preduzeće za železnički prevoz u Grčkoj.
Predsednik RŽD Oleg Belozerov najavio je još početkom prošle godine da kompanija razmatra mogućnosti kupovine stranih projektnih instituta i železničkih operatera, kao i da se radi o projektnim organizacijama koje već imaju licence i sertifikate. Po njegovim rečima kompanija je zainteresovana za tržišta u Indiji, Južnoj Americi (posebno Brazilu) i Severnoj Africi, podsetio je Komersant.
Mišarin, prema pisanju Sputnjika, nije precizirajo o kojoj srpskoj firmi se radi, niti koja je vrednost transakcije.
Odgovorio na pitanje da li je preduzeće skupo Mišarin je rekao: „Ne baš. Mi ćemo u Srbiji kupiti lokalno preduzeće koje se bavi održavanjem infrastrukture… Ostavićemo tamo (u srpskoj kompaniji) deo partnerima. Vreme zatvaranja transakcije je prva polovina godine.“
Sultanov, takođe, ističe da RŽD internešenel još nije doneo odluku o biznis i finansijskom modelu realizacije ovog projekta, ali da će to svakako biti u vidu saradnje sa srpskim partnerima.
„To će biti srpsko preduzeće, a kad odredimo biznis model, saopštićemo javnosti“, napominje Sultanov.
Upitan da li bi model mogao da bude pola-pola, budući da je prvi potpredsednik kompanije Aleksandar Mišarin nagovestio da bi deo mogao biti ostavljen srpskim partnerima, Sultanov kaže: „Nije u pitanju samo održavanje pruge. U pitanju je činjenica da smo u Srbiji ostvarili takav kapacitet da imamo mnogo mehanizacije, imamo ljude, kadrove, trenirane podizvođače, koji već znaju kakvom brzinom i kvalitetom radimo i šta zahtevamo. Vidite i našu saradnju sa Ministarstvom za infrastrukturu i Železnicama Srbije, koja je već dala velike rezultate — uštedeli smo novac, pustili prugu mnogo pre ugovorenih rokova, nabavili 27 dizel motornih garnitura, isto pre rokova. Ne pričamo samo o održavanju pruga, održavanje je samo deo te priče, ali mi bismo želeli da ovde bude neka baza, da srpski ljudi i srpska preduzeća mogu da ove delatnosti kojima se mi bavimo rade i u Srbiji, kao i u drugim zemljama. Održavanje pruge jeste jedna od osnovnih delatnosti, ali su to i klasični tenderi u Srbiji i van nje.“
