Saobraćaj

Izgradnja autoputeva je skupa ali, mogla bi biti mnogo jeftinija ako bi ih gradila domaća pamet i domaće firme. Novac potrošen za gradnju puteva od strane domaćih firmi može biti investicioni kapital za dalje ulaganje u druge oblasti. Ako se posao završi, a niko na lokalu nije zaradio, onda je to izgubljen posao, poručio je Vladimir Milovanović, generalni direktor Energoprojekta na međunarodnom forumu Koridori –Razvojna šansa Srbije i regiona.

Do septembra biće izgrađeno šest novih traka na graničnom prelazu Batrovci a biće uređeni i prelazi Horgoš, Gradina i Preševo, najavila je ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture ističući da se saobraćaj vraća i ide preko naše zemlje a da upravo putevi i granični prelazi daju prvi utisak o Srbiji.

Od 1. marta kreće izgradnja auto-puta Surčin-Obrenovac, , ove godine ćemo imati završen auto-put od Obrenovca do Preljine, železničkim Koridorom 10 će se, posle rekonstrukcije vozovi kretati brzinom od 100 - 110 kilometara na čas a radovi na deonici Stara Pazova-Novi Sad, koja je deo brze pruge Beograd-Budimpešta, počeće u maju, najavila je prof. dr Zorana Mihajlović na konferenciji za novinare povodom realizacije kineskih i ruskih infrastrukturnih projekata u Srbiji.

Razbijen je led na Dunavu pa se EPS-ov ledolomac Greben vratio u matičnu luku. Dozvoljena je plovidba celim tokom Save i Dunava.

Završietkom rekonstrukcije pruge Beograd – Pančevo brzine saobraćanja vozova na ovoj deonici je sa 30 do 50 km/č povećana na 120 km/č a obezbeđeno je i povećanje kapaciteta i bezbednost saobraćaja. Ukupna vrednost radova je oko 90 miliona dolara.

RŽD internešenel, ćerka firma Ruskih železnica u Srbiji će u narednih nekoliko meseci kupiti jedno ovdašnje preduzeće za održavanje pruga, koje, kako kaže Mansurbek Sultanov, prvi zamenik direktora ove kompanije „treba da bude neka baza, da srpski ljudi i srpska preduzeća mogu da ove delatnosti kojima se mi bavimo rade i u Srbiji, kao i u drugim zemljama”. Ruske železnice planiraju, takođe, da osnuje zajedničko preduzeće za železnički prevoz u Grčkoj.

Lučko pristanište u Sremskim Karlovcima dobilo i posebnu namenu za pretovar nafte i naftnih derivata.

Mansurbek Sultanov, prvi zamenik direktora „RŽD Internešenel“ u Srbiji, odgovrajući ima li Srbija šanse da vrati tranzit koji sada ide kroz Rumuniju i Bugarsku kaže da je to moguće jer “Srbija ima dobro mesto na železničkoj mapi Evrope. Ako klijenti vide da Srbija ima i dobru logistiku, da se brže ide kroz Srbiju i da je to bezbedan transit transit robe bi se vratio na srpska pruge. A tranzit uvek znači popunjenost budžeta. To je ekonomska zakon. Svi traže ono što je brže i jeftinije”.

Dunavska strategija otvara prostor za saradnju EU zemalja i onih koje će tek postati deo Unije. “Ponekad je veliki jaz između nacionalnog i evropskog identiteta. Ovakve strategije mogu da nam pomognu da premostimo taj jaz”, ocenio je Robert Fico, premijer Slovačke

NIS i Agencija za bezbednost saobraćaja organizuju „Nedelju bezbednosti u saobraćaju“.