Drumski saobraćaj

Godinu dana posle Kine i Evropa je dostigla cifru od milion električnih vozila na drumovima.

Kolona kamiona sa autonomnim upravljanjem testirana prvi put na nemačkom auto-putu A9
(foto, Šenkerovi kamioni na drumu sa pripojenim upravljanjem)

Od 1. jula neće biti besplatan javni prevoz samo u glavnom gradu nego i regionalni autobusi unutar cele zemlje
(ilustracija: Autobusi javnog prevoza u Talinu)

Svetskim drumovima 2017. godine je krstarilo čak 3,1 elektromobila. Prednjači Kina gde je u upotrebi oko 40 odsto svih elektromobila.

Na konferenciji posvećenoj Transevropskoj transportnoj mreži čini se da je tek na samom kraju, gotovo zabašureno, izrečena poenta skupa - jačanje vojne mobilnosti EU
(foto, učesnici završne večeri na skupu u Ljubljani 27. aprila 2018. - autor Evropska komisija)

Sve masovnijim korišćenjem elektrbuseva Kina, koja ima 99 odsto svih autobusa na električni pogon na svetu uštedi godišnju potrošnju nafte u Grčkoj.

U Švedskoj automobili na električni pogon mogu koristiti deonicu puta u blizini Stokholma od dva kilometara za punjenje baterija, što pomaže rešavanju čini se najvećeg problema razvoja autobobila „na struju“

Ako pojeftine litijumske baterije auto na električni pogon bi 2025. godine mogao biti jeftiniji od automobila sa klasičnim motorima, koji troše naftne derivate.

Ideja vlade da se, radi smanjivanja štetnih emisija u atmosferi, uvede besplatan gradski i prigradski prevoz nailazi zasad na više protivnika nego pristalica
(foto, saobraćajna gužva u Frakfurtu)

Prema izveštaju PWC “eascy – Pet dimenzija transformacije automobilske industrije” broj automobila u Evropi i SAD mogao bi se do 2030. godine smanjiti za 138 miliona a u Kini povećati za 100 miliona. Istovremeno, menjaćese koncept mobilnosti – porašće broj vozila sa malim troškovima, koje će koristiti više ljudi, povećaće se elektrifikacija voznih sistema i broj samovozećih automobila.