Dominacija električnih i malih terenskih vozila na frankfurtskom salonu

BM

Električne i(li) hibridne verzije automobila su uz mala terenska vozila dominirale na ovogodišnjem međunarodnom salonu automobila u Frankfurtu.

Na međunarodnom salonu automobila u Frankfurtu proizvođači su predstavili vozila s niskom emisijom štetnih gasova, kao i tehnološke strategije za koje se nadaju da će im doneti profit narednih godina, kada se očekuju dubinske promene u auto industriji, piše AP, a prenosi Beta.

Nemački Folksvagen izložio je revidiranu verziju svog električnog terenskog vozila ID Crozz pošto je u ponedeljak saopštio da će do 2030. ponuditi električne ili hibridne verzije svih svojih 300 modela, a do 2025. godine 80 novih električnih automobila. Kompanija planira da uloži 20 milijardi evra u unapređenje postrojenja, izgradnju dve nove platforme za električna vozila i u obuku radnika.

Folksvagen je naveo da bi, zavisno od razvoja na tržištu, u 2025. godini mogao da proda tri miliona čisto električnih vozila.

Dajmlerov Mercedes-benc predstavio je u utorak električno vozilo u okviru svog brenda EQA, sa dva električna motora koji mogu da postižu različite performanse tokom vožnje, u zavisnosti od izabranog načina vožnje.

Be-Em-Ve (BMW) je izložio električno vozilo i Vision Dynamics, koje će se pridružiti njegovim modelima i3 i i8, a koje može da razvije brzinu do 200 kilometara na čas i postigne ubrzanje do 100 kilometara na čas za svega četiri sekunde.

Proizvođači su u Frankfurtu izložili i mala terenska vozila (SUV), među kojima su Folksvagenov T-roc, SEAT Arona, Jaguarov E-pace, Kia stonic, Citroen C3 Aircross i Škodin Karoq.

Na frankfurtskom salonu automobila ove godine ne učestvuju Fiat, Džip (Jeep), Alfa romeo, Pežo, DS, Nisan, Volvo i Infiniti.

Iako se postojeći električni modeli ne prodaju u velikim količinama, između ostalog i zbog njihovih visokih cena, proizvođači automobila ulažu veliki novac u razvoj i poboljšanje električnih automobila kako bi zadovoljili sve oštrije propise vlada koji imaju za cilj smanjenje zagađenja.

Analitičari smatraju da bi njihova prodaja mogla da se poboljša kada baterije postanu bolje, a cene automobila padnu.

Čisto električni automobili, koji rade samo na baterije, činili su u 0,57 odsto svetske proizvodnje u 2016. godini, a 2017. će dostići 0,86 odsto, navode istraživači kompanije IHS Markit.

Francuska i Velika Britanija objavile su u julu da će do 2040. godine prestati sa prodajom benzinaca i dizelaša, u sklopu napora za smanjenje zagađenosti vazduha i emisije ugljenika koja doprinosi globalnom zagrevanju.

Kina je u nedelju objavila da radi na rokovima za prestanak proizvodnje i prodaje automobila s tradicionalnim motorima i da će promovisati razvoj električne tehnologije.


Upozorenje:

Web časopis Balkan Magazin ne odgovara za sadržaj objavljenih komentara. Sva mišljenja, sugestije, kritike i drugi stavovi izneseni u komentarima su isključivo lični stavovi autora komentara i ne predstavlja stavove redakcije Web časopisa Balkan Magazin.

captcha image
Reload Captcha Image...