Biznis

Galama oko VW-a počela je krajem prošle sedmice, kada je uprava koncerna saopštila da je čisti profit za treći kvartal ove godine pao na 1,57 milijarde evra, dok je lane u istom periodu iznosio 4,34 milijarde evra
(ilustracija, Profit najveće evropske industrije automobila nemačkog Folksvagena (Volkswagen) pao je u trećem kvartalu ove godine za 64 posto)

Sa 28,2 milijarde dolara prihoda po prvi put BYD prevazišao "Teslu“, svog glavnog konkurenta iz Sjedinjenih Država, koji je imao prodaju od 25,2 milijarde
(ilustracija, Fabrika baterija za elektromobile BYD u zapadnoj kineskoj provinciji Ćinghaj, foto, https://en.byd.com/news/press-release-byd)

"VW pogađaju najviše visoke cene energije, ali i pritisci briselske regulacije, tzv zelena agenda i sve jača pozicija fabrika elektromobilnih auta u odnosu na ostale", izjavio je ekonom Trinit banke Lukaš Kovanda
(ilustracija, IG Metall je dominantni sindikat metalaca u Nemačkoj, što ga čini najvećim sindikatom u zemlji, kao i najvećim industrijskim sindikatom u Evropi)

Evropski bankari već sada ne mogu da spavaju mirno zbog propadajućih evropskih ekonomija, a na horizontu se već nazire nova opasnost - pobeda Trampa u SAD
(ilustracija, U Evropi strahuju da će ovaj bivši američki predsednik pokrenuti novi trgovinski rat, objavljuje Blumberg, foto Donald Tramp, https://dzen.ru/a/YMYlJ0pDzlbVYbjd)

U Vijetnam "Škoda" će slati brodovima delove koji se prozvode u Mladoj Boleslavi, a veći deo, tj dve trećine delova, prozvodiće se u indijskom mestu Pune
(ilustracija, Škoda, logotip, https://www.skoda-storyboard.com/en/press-releases)

Prošlo je vreme kineskih "velikih privrednih skokova" i godišnjeg rasta od 10 i više posto. Ali, savremeni pokazatelji kineskog rasta i dalje vidno odskaču od kretanja u zemljama Zapada gde je važno samo da produkcija ne padne, sa malo šansi da se ostvari bilo kakav rast
(ilustracija, Rast u Kini blizu planiranog, foto Kineski Radio inernacional)

Kompanija se rve sa problemima u poslu koje u poslednje vreme pogoršavaju štrajkovi zaposlenih
(ilustracija, Boeing 737 MAX 9, Aljaska erlines, Izvor,Wikimedia, https://www.jetphotos.com/photo/10884712)

"Ekonomski rast neće se u dogledno vreme nastaviti", procenjuju nemački instituti Ifo, DIW, IWH, IfW i RWI
(ilustracija, Nakon što su isporuke ruskog gasa potpuno obustavljene, nemačka privreda našla se pod velikim pritiskom. To je dovelo do neviđenog povećanja troškova proizvodnje, posebno u energetski intenzivnim industrijama. U tom kontekstu, Folksvagenova kriza je dala jasan pokazatelj ekonomskog pada u Nemačkoj. U septembru 2024. nemački automobilski gigant najavio je zatvaranje dve domaće fabrike, izvor https://de.linkedin.com/pulse/der-niedergang-deutschen-wirtschaft-die-und-ihre-auf-jakob-nnsic)

Ministar privrede Nemačke pozvao vrh Folksvagena da ne zatvara fabriku
(ilustracija, Robert Habek, nemački ministar privrede, foto, By U.S. Department of State from United States - Secretary Blinken Meets with German Vice Chancellor Habeck, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=128828306)

Pošto mu je BMV otkazao porudžbinu vrednu dve milijarde i okrenuo se kineskim snabdevačima, švedski Northvolt, vodeći evropski proizvođač baterija, sprema se da zatvori radna mesta i proda svoje aktivnosti skladištenja energije i materijala
(ilustracija, Northvoltova gigafabriku baterija u Skellefteå, Švedska, foto: https://www.eib.org/en/press/all/2020-208-european-backing-for-northvolt-s-battery-gigafactory-in-sweden)