Kriza u američkoj kompaniji BoingDifens: Radnici koji sklapaju borbene avione stupaju u štrajk
Zaposleni u Boing Difensu odbacuju novi ugovor za celu kompaniju koji je predložilo rukovodstvo. Ova radnička akcija dolazi u veoma lošem trenutku za američkog proizvođača aviona, koji je već snosi teške posledice dvomesečnog štrajka 2024. godine.
(ilustracija, sedište kompanije Boing, foto: Boing)
Na poziv svog sindikata, Međunarodnog udruženja mašinskih i vazduhoplovnih radnika (IAM), više od 3.000 radnika u Boingovim fabrikama, koje proizvode borbene avione F-15 i vojne dronove, upravo je glasalo za štrajk koji je počeo u ponedeljak, 4. avgusta. Štrajk je „istorijski“ jer je to prvi put za trideset godina da je Boing Difens pogođen obustavom rada, izveštava Blumberg https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-08-03/boeing-defense-union-poised-to-strike-for-first-time-since-1996
„Sindikat Boinga je poslednji put pozvao je na štrajk 1996. godine, kada je trajao 99 dana.“
Štrajk je počeo u fabrici u Sent Luisu, u Ilinoisu, gde su radnici odbili sporazum o platama koji je predložilo rukovodstvo. Ovo je uključivalo povećanje plata od 20% tokom četiri godine i povećanje doprinosa za penzije. Od tada su podneti novi predlozi koji međutim nisu ubedili zaposlene da odustanu od štrajka.
„Članovi IAM Distrikta 837 su glasno i jasno govorili. Zaslužuju ugovor koji odražava njihove veštine, posvećenost i suštinsku ulogu koju igraju u odbrani naše nacije“, rekao je Tom Boing, šef lokalnog ogranka sindikata.
Štrajk mašinista će zatvoriti montažne linije za borbene avione F-15 i F/A-18, kao i za trenažere T-7A i dronove za dopunu gorivom MQ-25. Pre svega, to će „povećati finansijski pritisak na Boingovu diviziju za odbranu i svemir, koja generiše skoro trećinu prihoda kompanije“, napominje Blumberg. Proizvođač aviona prolazi kroz „duboku krizu“ od prošle godine, zbog ponavljajućih problema sa kvalitetom i štrajka koji je trajao više od pedeset dana – „najskupljeg štrajka koji su Sjedinjene Države videle u dvadeset pet godina“ – koji je paralizovao njihove glavne fabrike krajem 2024. godine.
U Sjedinjenim Državama, drugi i kod drugih glavnih “igrača“ u aeronautičkom sektoru oživeo je socijalni pokret „pri čemu sindikati dobijaju uticaj zbog nedostatka visokokvalifikovanih mehaničara“, objašnjava Blumberg. Na primer, radnici proizvođača avionskih motora Prat i Vitni (Pratt & Whitney) prošlog maja su prekinuli rad na tri nedelje, što je izazvalo nestašicu motora u Erbasu.
