Situacija je očajna, nestaje avionsko gorivo

Evropa ima rezerve kerozina samo za šest nedelja, izjavio je Fatih Birol, šef Međunarodne energetske agencije (IEA) u razgovoru za američku novinsku agenciju. Ukoliko Ormuski prolaz ostane blokiran, zbog nedostatka avionskog goriva, preti obustava letova.

"U teškoj smo situaciji i to će imati poseban uticaj na globalnu ekonomiju. Što dalje bude trajala (blokada Ormuskog prolaza), to gore će biti za ekonomski rast i inflaciju u celom svetu", rekao je Birol.

Posledica dugog blokiranja Ormuskog prolaza biće "najveća enegetske kriza koju smo ikad doživeli", tvrdi Birol. "Još danas doživljavamo naglo povećanja cena benzina, ali poskupljivaće i gas i elektrika”, rekao Birol AP-u, s tim da su neki delovi sveta "pogođeni više od drugih".

"Na čelu su azijske zemlje koje se oslanjaju na energetsku sirovinu sa Biskog istoka”, rekao je i naveo Japan, Koreju, Indiju, Kinu, Pakistan i Bangladeš. Pošteđena, prema njegovom mišljenju, neće ostati ni Evropa ni Amerika.

"Mogu vam reći da ćemo ubrzo slušati vesti da se ukidaju neki letovi zbog nedostatka goriva", dodao je.

Prema Međunarodnoj energetskoj agenciji, Persijski zaliv učestvuje u evropskom snabdevanju kerozinom sa približno 75 procenta. Da bi Evropa nadoknadila gubitak isporuka iz tih regiona, već je povećala svoje kupovine iz Sjedinjenih Država.

Neke zemlje imaju rezerve za svega 20 dana.

Udruženje aerodroma “ACI Europe” prošle nedelje upozorilo je Evropsku komisiju da nedostatak goriva može postati realnost već u drugoj nedelji.

Pojavljuju se i prvi znaci krize, piše web Voyages-d’affaires. U nekoliko evropskih zemalja počeli su aerodromi da ograničavaju distribuciju goriva, dok aviokompanije već prenose povećane troškove na klijente. To vodi ne samo porastu cena letenja, nego i prvim ukidanjima letova na manje profitnim trasama.

Sukob na Bliskom istoku, koji je krajem februara počeo američko-izraelskim napadima na Iran, vodio je ka naglom rastu cena energetskih proizvoda na svetskim tržištima. Teško je pogodio upravo brodsku dostavu kroz ključni Ormuski prolaz kojim prolazi oko petine svetskih isporuka nafte i tečnog gasa (LNG).