Šta Zapadnom Balkanu donosi zajednička saobraćajna politika u sektoru železnice?

Koji su odjeci nedavne Berlinske konferencije o zapadnom Balkanu možete čuti na Prvoj međunarodnoj konferenciju “Šta zapadnom Balkanu donosi zajednička saobraćajna politika u sektoru železnice?” koju Vesna info, izdavač internet časopisa Balkanmagazin – www.balkanmagazin.net organizuje pod institucionalnim pokroviteljstvom Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Vlade Srbije u Beogradu.

Termin: 3. oktobra 2014. godine, od 10 do 16 h, registracija od 9,30 h (o detaljnoj satnici i agendi konferencije ćemo Vas naknadno obavestiti)

Mesto: Beograd, Hotel Zira, Ruzveltova 35

Biće nam zadovoljstvo da prisustvujete, odnosno, da budete aktivan učesnik ovog značajnog događaja.

Pozvani učesnici:

• prof. dr Zorana Mihajlović, potpredsednik Vlade Srbije i minister građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture - POTVRĐENO
• Zoran Anđelković, predsednik Skupštine akcionara Železnica Srbije - POTVRĐENO
• dr Libor Lohman, Izvršni direktor Zajednice evropskih železnica i infrastrkturnih kompanija (CER) – POTVRĐENO
• mag. Thomas Wimroither, generalni sekretar Corridor X PLUS - POTVRĐENO
• Žan Pjer Lubinu, generalni direktor Međunarodne železničke unije UIC - VIDEO PORUKA,
• Nedim Begović, stručnjak za železnicu, SEETO -  POTVRĐENO
• Vladimir Yakunin, predsednik Ruskih železnica,
• Svetlana Vukanović, stručnjak za transport Svetske banke - POTVRĐENO
• prof. dr Dragomir Mandić, Saobraćajni fakultet Beograd - POTVRĐENO
• prof. dr Branislav Bošković, Saobraćajni fakultet Beograd - POTVRĐENO
• predstavnici nacionalnih železnica, kompanija koja se bave regulisanjem železničkog saobraćaja, infrastructurom i voznim sredstvima, stručnjaci i mediji.

Zbog čega mislimo da bi trebalo da 3. oktobra budete sa nama u Beogradu?

• Političari su u Berlinu rekli šta oni misle.
• Na konferenciji u Beogradu saznaćete šta o predloženim projektima misle železničari, stručnjaci, privrednici, bankari, investitori…
• Biće to podsticaj za nova partnerstva, ideje i njihovu realizaciju.
• Region zapadnog Balkana presecaju najvažniji evropski i svetski koridori. Ovaj prostor, sa aspekta proizvodnje, robne razmene i transporta, predstavlja veliki potencijal. Kako ga najbolje iskoristiti?

Kratko podsećanje:

• Železnica zapadnog Balkana se po ko zna koji put, nalaze na kritičnoj tački. Mnoga obećanja i planovi razvoja ovih železnica nisu ostvareni. Mnogi značajni infrastrukturni projekti kasne, kao i neophodne strukturne reforme. U međuvremenu, transportno trište u svetu i Evropi raste, dok udeo železnice uprkos drugačijim opredeljenjima EU i država zapadnog Balkana, opada. Nije precizirano kada će države zapadnog Balkana postati punopravni članovi EU, ali vreme i događaji ne čekaju. Naprotiv, promene na tržištu i privrednom okruženju sve su brže i veće.
• Zbog toga su u Berlinu predsednici vlada zemalja zapadnog Balkana, među kojima i Aleksandar Vučić, predsednik Vlade Republike Srbije, predložili nekoliko zajedničkih regionalnih infrastrukturnih projekata. Potvrđen je značaj zajedničkog ovih projekata, kao uslov i podsticaj razvoju privrede, zapošljavanju, ubrzanju ekonomske integracije regiona, kao i integraciji zapadnog Balkana u Evropski saobraćajni sistem na kvalitetno višem nivou.

Zato će na Konferenciji u Beogradu u fokusu biti sledeće teme:

• Može li železnica umesto kočnice da postane podsticaj razvoja ekonomije i društva?
• Šta integracije železničke infrastrukture donosi zemljama zapadnog Balkana?
• Da li je realno očekivati brzo usklađivanje nacionalnih strategija transporta sa regionalnim interesima? Značaj koordinacije sprovođenja projekta Osnovne železničke mreže zapadnog Balkana?
• Koji su glavni izazovi saobraćajne politike na zapadnom Balkanu u sektoru železnice?
• Razvoj i održavanje transportnih mreža zahtevaju sredstva koja nisu dostupna u javnom sektoru.
• Koji model finansiranja je najrealniji za vlade zemalja zapadnog Balkana? Da li je to privatno i javno partnerstvo (JPP)?
• Kakve su koristi od modernizacije pruga od Beograda prema Crnoj Gori (Baru), Bosni i Hercegovini (Sarajevu) i prema Albaniji, koje je najavio premijer Srbije Aleksandar Vučić na nedavno održanoj konferenciji o zapadnom Balkanu u Berlinu.
• Koji je značaj izgradnje pruge za velike brzine Budimpešta-Beograd, koju su zajedno predložili predsednici vlada  Srbije i Mađarske?
• Koliko se i kako ovi projekti uklapaju u planove za proširenja saobraćajne infrastruture EU?
• I pored deklarativnih napora još uvek se mnogo više sredstava ulaže u razvoj, već zagušene i ekološki mnogo manje prijateljske, drumske mreže nego u železničke pruge što je, takođe, suprotno svim opredeljenjima ključnih političkih aktera. Potrebno je zaustaviti i preokrenuti ovaj trend.
• Šta sve treba promeniti u oblasti planiranja, zakonodavstva i finansiranja da ovaj segment saobraćaja postane okosnica razvoja regiona?
• Za moderan, efikasniji železnički saobraćaj u regionu Zapadnog Balkana neophodna je saradnja sa drugim zainteresovanim stranama, uključujući socijalne partnere i međunarodne finansijske institucije. Ima li kod njih sluha da se ovakve ideje podrže, ne samo na rečima?
• Transport je jedan od najdominantnijih sektora za zapošljavanje u regionu. Da li su poslodavci svesni uloge koja im pripada u nacionalnim ekonomijama za modernizaciju transportnih Sistema, pre svega železnice?
• Koja je uloga EESC u razvoju saobraćajne politike na Zapadnom Balkanu?

Posle uvodnih izlaganja sledi diskusija.

Biće obezbeđeno simultano prevođenje (srpsko-engleski jezik).

NAPOMENA: Kotizacija od 150 evra (u dinarskoj protivvrednosti, bez PDV-a) po osobi je obavezna za sve učesnike.

Molimo Vas da potvrdite dolazak na:

tel: +381 11 3244 -552, 3245-503 ili

e-mail: redakcija@balkanmagazin.net

Osoba za kontakt: Marijana Crnogorac