Biznis

Najveće tržište elektromobila je Kina, na drugom mestu su SAD a treća je Nemačka
(Najrašireniji modeli elektromobila na svetu jesu ZSW Model Y i Model 3 "Tesle". Foto: Tesla Model Y, https://autorepublika.com/)

Krajem decembra 2023. u celom svetu je bilo oko 42 miliona automobila na električni pogon tj oko 50 posto više nego u istom mesecu 2022.
(Najveći svetski proizvođači elektromobila i plag-in hibrida bili su lane kineski ByD, američka "Tesla" i nemački "Folksvagen", foto: BYD SEAL Road S12007, byd.com)

Kineski proizvođač elektromobila Bid prebacuje deo proizvodnje u Tursku odakle neće plaćati (kaznene) carine na izvoz u evropske zemlje
(ilustracija, Ulaz u sedište BID-a u Pingšanu, Šenžen, Kina - autor そらみみ, Wikimedia)

Na prvom mestu je "Tesla" sa svojim modelom "Y" a sledi Tojota – model “rava”
(ilustracija, Tesla model "y", foto Wikipedia)

O tome da li će ove carine biti trajno uvedene - odlučiće zemlje članice EU u drugoj polovini ove godine
(ilustracija, U Kini je najveće svetsko tržište električnih vozila, foto https://dzen.ru/a/Zb89gur6Mjbqo3db)

U prvom kvartalu ove godine, u poređenju sa poslednjim kvartalom lane nemačka ekonomija porasla je za 0,2 posto
(foto, https://www.worldbank.org/en/country/germany)

Na prvom mestu svetske rang-liste najvrednijih firmi na svetu i dalje je Majkrosoft ali se Nvidia opasno približava dok je Epl skliznuo na treće mesto
(ilustracija, Nvidia beleži strlovit skok berzanske vrednosti s obzirom na rast profita od preko sedam puta u prvom kvartalu ove godine)

"Uljanik", čuveno hrvatsko brodogradište, u gubicima je od 2019, a u firmi je sada ostalo još samo 260 ljudi
(ilustracija, pogled na Uljanik i Pulu iz vazduha, foto, https://sr.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D1%88%D1%82%D0%B5_%D0%A3%D1%99%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%BA)

Byd, jedna od kineskih firmi, ima u svojoj ponudi mali električni auto, nazvan „seagul“ (Seagull), po gotovo neverovatnoj ceni, nešto manjoj od 70 hiljada juana – oko 4.600 evra

Kineska fabrika elektromobila u Turskoj imala bi veliku produkciju, a glavno njeno tržište bila bi Evropa