RENT-A-KAR NA SVAKOM UGLU
Želite da iznajmite automobil Smart za 19 evrocenti po minutu? Postavite vozačku dozvolu nasuprot uređaju iza vetrobranskog stakla i krenite. To je osnova pilot projekta koji je u petak pokrenut u nemačkom gradu Ulmu
Kiša nemilosrdno pada a vi kasnite na posao. Gradski autobus nikako da stigne, a na vidiku nema nijednog taksi vozila. Zašto ne biste iznajmili automobil? Možda zvuči pomalo suludo, ali će to uskoro moći da urade stanovnici Ulma. Kompanija Daimler je aktivirala pilot projekat iznajmljivanja automobila, koje će biti lako "kao korišćenje mobilnog telefona".
Daimler će u projektu koristiti 50 malih vozila Smart. U početnoj fazi samo će zaposleni
u Daimleru učestvovati u programu.
U kompaniji planiraju da flota od 50 automobila Smart, obeleženih plavom trakom, bude u Ulmu dostupna građanima koji se prijave za učešće u projektu. Sve će funkcionisati kao sistem "deljenja automobila" u Evropi i Severnoj Americi, ali bez namenskih parkirališta. Korisnici će otključavati automobil pomoću vozačke dozvole sa čipom, unositi lični identifikacioni broj (PIN kôd) i započeti vožnju. Na kraju vožnje, automobil će biti moguće ostaviti skoro bilo gde u Ulmu i čekati sledećeg vozača.
Uređaj iza vetrobranskog stakla će očitavati specijalno kodiranu vozačku dozvolu.
Evropski sistemi iznajmljivanja bicikala već rade na istom principu. Veoma su uspešni i efikasni, barem po lepom vremenu. U Daimleru smatraju da će šema Car2Go doprineti promeni stavova prema posedovanju automobila. "Vlasništvo nad automobilom je postalo veliko opterećenje za stanovnike mnogih gradova", kaže Robert Henrih, direktor u Daimleru. "Automobili više nisu tako važan statusni simbol, posebno kod mladih ljudi."
Vozilo će moći da se preuzme i ostavi bilo gde u Ulmu. Ideja je da slobodan automobil
uvek bude na samo nekoliko minuta laganog hoda.
Pilot projekat u Ulmu pokrenut je u petak. U početku će u njemu učestvovati samo zaposleni u Daimleru. Međutim, ako sistem dokaže svoju vrednost i efikasnost, program će naredne godine biti otvoren za sve stanovnike i posetioce Ulma. Korisnici će plaćati naknadu od 19 evrocenti po minutu, i ona uključuje gorivo i osiguranje. Najviša cena po satu za korišćenje sistema Car2Go je 9,90 evra, a ceo dan će koštati 49,90 evra.
S izuzetkom nekoliko parking mesta u centralnim delovima Ulma, korisnici će najbliže
slobodno vozilo morati da lociraju preko Interneta.
Za razliku od drugih šema deljenja automobila, u Daimleru ne planiraju naplatu članarine. Korisnici će preko Interneta morati da potraže najbliže slobodno vozilo. U određenim delovima grada, kao što je blizina železničkih stanica, biće rezervisano nekoliko parking mesta, ali je krajnji cilj da slobodno vozilo nikada ne bude dalje od nekoliko minuta laganog hoda.
U Daimleru će daljinski pratiti svaki automobil, pa će operateri u centu čak znati i da li treba dopuniti gorivo. S druge strane, parkiranje će ipak morati da plaćaju sami korisnici.
Ključevi će se nalaziti u pregradi za rukavice...
... a svaki korisnik će imati svoj PIN kôd.
Gradski oci Ulma, univerzitetskog grada s nekih 200.000 stanovnika, oberučke su prihvatili projekat. Gradonačelnik Evo Gener optimistički kaže: "Car2Go će biti trijumfalno predstavljanje Ulma celom svetu". Međutim, ostaje otvoreno pitanje kakvi će biti rezultati pilot projekta. Svakako će ga pažljivo pratiti mnogi (potencijalni) kritičari - svakako ne samo vozači taksija.
