GRAD U POTPUNOJ BLOKADI

S. Stamenković

Jučerašnji protest nije bio po volji građana, koji su komentarisali da je nezamislivo da zbog nezadovoljstva članova jedne profesije ispaštaju stotine hiljada ljudi

Povod za jučerašnji štrajk je sudsko rešenje prema kojem još 421 taksista treba da dobije dozvolu za rad. Na jučerašnjem sastanku Radmila Hrustanović, zamenica gradonačelnika, i predstavnici auto-taksi prevoznika i sindikata "Nezavisnost" nisu se složili oko razloga i načina protesta. Predstavnici auto-taksi prevoznika i sindikata "Nezavisnost" obavešteni su tom prilikom da je pokrenuta procedura za brisanje iz registra privrednih subjekata 421 taksi-vozača, koji nemaju uređen status, saopšteno je iz Skupštine grada. Postignut je i načelan dogovor da će i ubuduće biti sprovođena Odluka o ograničenju broja taksista, u skladu sa Zakonom o drumskom saobraćaju. Štrajkači su odustali od zahteva za smenu Đorđa Mazinjanina, gradskog sekretara za saobraćaj.

Prema rečima Aleksandra Bjelića, predsednika "Žutog taksija", predstavnici taksista su dobili uveravanje da neće biti novih upisa taksista.

- Mi smo u komisiji sa predstavnicima gradske vlade i nastavićemo da pratimo kako se sprovodi Odluka o taksi-prevozu - kaže Bjelić.

Mediji javljaju da su i taksisti Niša takođe protestovali pružajući podršku kolegama iz Beograda.

Prepreka za poštovanje gradske odluke je presuda Ustavnog suda, koji je pre dve godine doneo odluku da desetak taksista, koji su se obratili nadležnim sudovima, ima pravo na taksi-dozvole. Od tada su se prestonički taksisti podelili u dva tabora - sa jedne strane su oni kojima odgovara da gradska odluka po svaku cenu bude sprovedena u delo, a sa druge oko 1.400 taksista, koji su zbog toga praktično ostali bez posla za koji su konkurisali i ispunili uslove.

Ono što građanima već godinama smeta jeste činjenica da svaki sukob taksista sa gradskim vlastima, koliko god na prvi pogled delovao beznačajan, moraju da osete na sopstvenim plećima, dok pokušavaju da se probiju kroz gradsku gužvu, nastalu zbog njihovog protesta. Jučerašnji protest nije bio po volji građana, koji su komentarisali da je nezamislivo da zbog nezadovoljstva članova jedne profesije ispašta stotine hiljada ljudi. Taksisti su blokirali centar grada kako bi naterali gradsku vladu da doslednije sprovodi Odluku koju je usvojila. Nelogično je što taksisti, između ostalog, protestuju zbog mogućnosti da, zahvaljujući odluci Ustavnog suda, još neko dobije posao, jer je, po rečima advokata, presuda ovog najvišeg pravosudnog tela neprikosnovena.

Srđan Šišić, advokat, smatra da blokada grada nije opravdana, pogotovo ako je Ustavni sud odlučio u korist neregistrovanih taksista.

- To je najviša sudska instanca i njena odluka se mora poštovati, ako je utvrđeno da je nekom povređeno pravo na rad. Problem sa taksistima je složenije prirode i traje dugo, očigledno je potrebno da država izađe u susret tim ljudima i pronađe adekvatno rešenje - ističe Šišić.

Svakako, Odluka o auto-taksi prevozu predstavlja novinu u okviru uređenja ove grane prevoza, jer podrazumeva modernizovanje vozila, uvođenje licenci za taksiste, ugradnju "euro-3" standarda motora, do 2008. godine, a zatim i "euro-4" motora do 2009. godine, uvođenje GPS sistema za satelitsko praćenje vozila, štampača za izdavanje računa u automobilu i ugradnju čitača kreditnih kartica. Završetak obimnog posla planiran je za 1. januar 2013. godine, kada bi sva vozila, pored pomenutog, imala istu boju i identične krovne oznake.

Miodrag Mitrović, vlasnik "Zelenog taksija", koji se prvi pobunio protiv gradske odluke, godinama se, sa advokatskim timom, nalazi u taboru sa taksistima kojima je, kako kaže, oduzeto zakonsko i ustavno pravo na rad.

- Protest je pokušaj da se dezavuišu sudske odluke, kao i nalog republičke i gradske inspekcije, koja je naložila gradskoj vlasti da grupa taksista koja čeka dozvolu za rad bude vraćena na posao. Na njihovoj strani je Zakon o prevozu putnika u drumskom saobraćaju, kao i Ustav. Gradska vlast je verovatno shvatila da je skupo koštaju prekršajne prijave koje pokreću protiv taksista kojima su zabranili rad, a zakoni i Ustav su na njihovoj strani, ali im se to vraća kao bumerang - tvrdi Mitrović.

On se slaže da su stavovi Odluke o auto-taksi prevozu u redu što se modernizacije tiče i podržava je, ali ne može da prihvati smanjenje vozila na ulicama.

U svakom slučaju, beogradske vlasti i nadležni sekretarijat na čelu sa Đorđem Mazinjaninom nalaze se u prilično nepovoljnoj poziciji. Taksisti koji imaju dozvolu za rad kolege koje su ostale bez posla nazivaju "divljacima", a oni često po svaku cenu hoće da taksiraju i dolaze u sukob sa saobraćajnom policijom i inspektorima. U ovoj igri zapaženu ulogu igraju Milivoje Armuš, predsednik "Beotaksija", i Aleksandar Bjelić, predsednik "Žutog taksija", koji su u saradnji sa sindikatom "Nezavisnost" pokrenuli jučerašnji štrajk. Armuš je i potpredsednik Privredne komore Beograda i u jučerašnjoj izjavi "Tanjugu" rekao je da je u Agenciji za privredne registre ubeleženo 6.600 taksista, dok na sajtu Sekretarijata za privredu piše da ih ima 7.128, a prema njegovim informacijama, broj taksi-vozila iznosi 9.360. Ako je to tačno, nije se mnogo promenilo od mračnih devedesetih, kada su se gotovo svi beogradski taksisti mogli podvesti pod odrednicu "divljaci". Čini se da je zaista potrebna neka viša instanca koja bi mogla da razreši Gordijev čvor beogradskog taksi-prevoza, jer je jasno da aktuelna Odluka o auto-taksi prevozu ima veliku manu.

 


Molimo Vas da pročitate sledeća pravila pre komentarisanja:

Komentari koji sadrže uvrede, omalovažavanje, nepristojan govor, pretnje, rasističke ili šovinističke poruke neće biti objavljeni. Nije dozvoljeno lažno predstavljanje, ostavljanje lažnih podataka u poljima za slanje komentara. Zadržavamo pravo izbora ili skraćivanja komentara koji će biti objavljeni. Web časopis BalkanMagazin ne odgovara za sadržaj objavljenih komentara. Sva mišljenja, sugestije, kritike i drugi stavovi izneseni u komentarima su isključivo lični stavovi autora komentara i ne predstavljaju stavove redakcije Web časopisa BalkanMagazin.

captcha image
Reload Captcha Image...