Zeleno svetlo "Pežo-Sitroenu" za preuzimanje "Opela"
Nastaje drugi po veličini evropski automobilski koncern
(ilustracija, logo koncerna Pežo-Sitroen)
Evropska komisija odobrila je juče planirano preuzimanje nemačke automobilske firme "Opel" od strane francuskog konkurenta PSA. "Opel" proizvodi automobilske marke "opel" i vlasnik je britanskog proizvođača "Voksol" (Vauxhall) i dosad bio deo američke automobilske kompanije Dženeral motors (GM - General Motors).
Na ovaj način PSA, koji prozvodi automobile marke "pežo" (Peugeot) i "sitroen" (Citroen), postaje drugi po veličini automobilski koncern u Evropi. Prvi ostaje nemački Folksvagen (Volkswagen).
GM se početkom ove godine odlučio na prodaju "Opela" i "Voksola", koji još od 1999. posluju s gubitkom. U martu su Amerikanci se dogovorili s PSA o prodaji svoje evropske aktive za sumu od 2,2 milijarde evra. "Opel" je u maju najavio da bi transakcija mogla biti sprovedena do kraja jula, pošto je odobre antimonpolne ustanove. PSA obećava da će "Opel" pod njenom upravom do 2020. godine biti ponovo profitibalni proizvođač.
Ovom fuzijom dobiće se koncern koji je lane proizveo 4,3 miliona automobila, a produkciju od pet miliona planira da dostigne do 2020.
Ovo je samo nastavak integrativnih procesa koji su već dosta daleko odmakli u svetu. FIAT je, na primer, integrisan s američkim "Krajslerom" (Chrysler), francuski "Reno" (Renault) ima alijansu s japanskim Nisanom (Nissan)... A najzanimljiviji primer integracije jeste zajednička fabrika PSA i japanske "Tojote" u češkom gradu Kolinu u kojoj se već više od decenije prozvode tri modela automobila - Tojota ajgo (aygo), Pežo 108 i Sitroen C1. Proizvodi se godišnje oko 250 hiljada automobilaa. Spolja su različiti a iz unutra isti ili bar skoro isti...
